ONE-TOUCH, одновременное управление двумя стеклоподъемниками от отрицательных кнопок, память положения по времени и температуре, проветривание от доп. канала автосигнализации, разнесенный старт при автоматическом поднятии стекол, кнопки с появляющимся плюсом

Последовательное поднятие четырех стекол и закрытие люка, защита от обрыва троса, команда на закрытие массой и плюссом, управление от кнопок с массой и плюсом

Последовательное поднятие четырех стекол, защита от обрыва троса, команда на закрытие массой и плюссом, управление от кнопок с массой и плюсом

Последовательное поднятие двух стекол, защита от обрыва троса, малые габариты, команда на закрытие массой и плюсом, управление от кнопок с массой и плюсом

Контроллер трехпозиционного люка. Предназначен для управления трехпозиционного люка с 3 положениями

Турбо-таймер. Встроенное реле срабатывает в момент включения зажигания и поддерживает зажигание после выключения от 1до 5 минут. Вход запрета поддержки зажигания.

Реле задержки Таймер. Выходное реле удлиняет входной сигнал на время, регулируемое от 1сек до 10 лет. Выходной импульс может обрываться одновременно с прекращением команды.

Контроллер центрального замка  Кроме стандартных двух входов предусмотрен третий, управляющий от длинного импульса, например, блокировки.

Речевой извещатель. Воспроизводит по соответствующим командам до 8 предварительно надиктованных сообщений сообщений. Возможна оперативная запись.

Система дистанционного управления замками. Слаботочная, два доп. канала, управление замками 0,8-3,5с, команда "все закрыть" 25с, СИД

Модуль автозапуска. Запуск от сигнализации и по встроенному таймеру, ручная и АКПП, режим "Турботаймер"

Модуль управления системой комфорт. Позволяет как запустить систему "комфорт", так и остановить её (например, для проветривания салона а/м). Mitsubishi Lancer X, Outlander XL, L200 (2007— ),Outlander XL (2010— ) и Pajero Sport (2009— )

Модуль управления системой комфорт. Позволяет как запустить систему "комфорт", так и остановить её (например, для проветривания салона а/м). Mazda 6 (2008--), Mazda 3, Mazda CX-7, Mazda CX-9

Устройство для определения факта открытия дверей (подключение "концевика"). Один блок на одну дверь. BMW 3 (E-46), 5 (E-39), 7 (E-38), X3 (E-83), X5 (E-53).

Программируемый модуль для управления различными исполнительными устройствами. Выполняет функции семи различных устройств в различных режимах работы и с различными типами реакции: триггер, зеркальный триггер, зависимый триггер, формирователь импульсов, зеркальный формирователь импульсов, имитатор стробоскопов, двухканальный таймер (до 1 часа).

AutoCAN-IF  - расширенная версия модуля AutoCAN-I. Охранный автомобильный модуль AutoCAN-IF предназначен для защиты автомобиля от угона с места парковки и от насильственного захвата в дороге. Модуль подключается к автомобильной шине CAN и согласуется с ней на программном и аппаратном уровне в соответствии с требованиями разработчика шины - фирмы «Robert Bosch» GmbH (Германия). В модуле реализованы две независимые функции: «Immobilizer» и «Anti HiJack», которые можно временно отключать, переводя модуль в режим сервисного обслуживания «Valet». Обе функции для идентификации владельца используют единый PIN-код, который вводится с помощью «секретной» кнопки.

CANTEC-F1 - универсальный адаптер шины CAN. Предназначен для корректной установки дополнительного оборудования на автомобиль. Используется совместно с любой автомобильной сигнализацией. Не требует программирования. Автоматическое определение модели автомобиля. Сокращает время монтажа и повышает его надежность. Позволяет корректно управлять через шину CAN штатной сигнализацией автомобиля, центральным замком, системой "комфорт", "аварийкой", отпиранием багажника. Имеет возможность альтернативного аналогового управления "аварийкой" и центральным замком. CANTEC-F1 идеально подходит для установки двухсторонних сигнализаций, спутниковых и GSM систем, и т.п. Имеет компактные размеры и бюджетную стоимость.

AutoCAN-R «Читающий». Модуль анализирует информацию в шине CAN и формирует на программируемых выходах для типовой автосигнализации и дополнительного оборудования следующие сигналы:Состояние дверей, капота и багажника (в любой запрограммированной комбинации), тормоза, зажигания, габаритных огней, положения селектора АКПП, заводской охранной сигнализации (охрана, паника), управления замком капота и пейджером, фактов заведенного двигателя и движения автомобиля, информации тахометра и спидометра, «АСС», управления  дополнительными аналоговыми устройствами со штатных кнопок автомобиля.Реализована возможность программирования модуля с помощью фирменного программатора.Готовые решения! Три типовых варианта конфигурации модуля уже запрограммированы.Специальная опция! Простейшая сигнализация – собственная функция охраны периметра.Дополнительный сервис! Автоматическое закрытие стекол и люка. Запирание ЦЗ при начале движения.

AutoCAN-F «Читающе-Передающий». Модуль позволяет корректно управлять через шину CAN заводской сигнализацией, центральным замком, системой «комфорт», «аварийкой», отпиранием багажника. В модуле реализованы функции :
- закрытие центрального замка при начале движения
- открытие центрального замка при вынимании ключа из замка зажигания
- управление функцией «комфорт»

Модуль имеет 8 универсальных выходов - 4 положительных и 4 отрицательных.Каждый выход можно запрограммировать на любую из 19-и функций (список см. ниже). Выходы полностью независимы, и каждая функция может быть запрограммирована на нескольких выходах (как положительных, так и отрицательных) одновременно, но каждый выход может быть запрограммирован только на одну функцию. Выходы модуля защищены самовосстанавливающимися предохранителями.
Два положительных и четыре отрицательных входа служат для управления устройствами автомобиля посредством модуля, а также для программирования модуля. Совокупность входов и выходов позволяет подключить к автомобилю пра